me suis fait mesurer ma plaque

j'ai eu aujourd'hui le droit a un controle en règle , tout ca parce que je me trainais a 40km/h en suivant madame qui m'accompagnait au garage pour ma révision.
petit coup d'oeil dans le retro pour m'apercevoir que je suis suivi par une voiture bleue a bandes blanches , 300m plus loin 2 tons et gyrophare facon starsky et hutch , madame et moi nous garons donc . Monsieur gendarme porte a mon attention que ma plaque est sale et illisible et que mes clignos ne sont pas tres visibles , sous l'oeil de mademoiselle gendarme (peut etre en formation). Puis vient le moment ou monsieur gendarme emet de serieux doutes sur l'homologation de ma plaque (je la savais trop petite bien que pas ridicule et j'étais persuadé que le lettrage restait aux normes) , vérifie dans sa bible les dimensions exactes et reviens metre en main. Aie , Aie (il a commencé a parler de 2 points) ... ils se sont arrêté a ce controle , j'essayais pour ma part de les convaincre que j'allais bien au garage et que je remedirai a ce probleme prestemment. Mon salut est venu d'un gentil couple de motards chacun en CBR 600 , dont le bruit avait l'air de passionner monsieur gendarme , mais qui visiblement ne savait plus quoi faire avec 1 voiture et 3 motos. Je n'ai pas demandé mon reste et ai lachement abandonné les 2 gentils motards a leur sort.
cela se passait entre l'hopital camfrout et le Faou et c'était les gendarmes de chateaulin . Au demeurant tres courtois .
c'est quand même chipoter un peu , ma plaque faisait 120x140 au lieu des 120x200...
Bref j'ai commandé une nouvelle plaque .... quand je vous disais que j'étais un lache.. :D

J'ai tapé le bout de gras avec un motard de chateaulin et il m'a dit de faire gaffe car le truc du moment c'est de vérifier la taille des plaques des motos... Ca va se multiplier ce genre de controle! Gare au ticket de métro...

Elle est énorme ta plaque pourtant, il va être temps que sarko change de gonz, elle coute chère.

Tout et fait pour nous casser les ........s !!!!!
Et dans six moi ce sera autre chose

Ben oui, il y a six mois, ils faisaient des contrôles sonomètres au carrefour de Géant :D

PS : quelle idée aussi de rouler à 40 km/h alors que tu peux atteindre facilement le "49 km/h" ,

tu m'étonnes qu'ils ont trouvé celà louche, fallait leur faire signe de passer avec la main

manquait plus qu'un sonometre pour que je sois marron...
il est temps que je change (dixit madame) , j'ai vu un joli guzzi 1200s

ronan a écrit:

Bref j'ai commandé une nouvelle plaque .... quand je vous disais que j'étais un lache.. :D

Moi aussi je roule avec la plaque d'origine... :D mais avec les plaques homologuées ont peut se faire gauler par les radars automatiques... ;) alors faut voir ce qui est le plus rentable...

Quoi c'est 2 points la plaque ??? Moi qui voulait mettre une plus petite...

C'est vrai qu'il faut bien reflechir, si t'as plus de chance de te faire avoir au radar ou au controle " pointilleux " ?

avec mon Z750 je me suis fait controlé (ils ont dù m'ntendre arrivé,bizzard) ils n'ont jamais parlé des 2 points.j'ai eu 45€ d'amende et 48h ou 24h je sais plus pour présenter ma moto avec une jolie plaque et leurs donner l'ancienne

Pareil, 45€ mais pas de point

tout ce qui touche au technique n'enleve pas de point car cela ne releve pas du comportement de conduite

les points sont pour le comportement de conduite

c'est ce que j'ai retenu quand j'ai repassé mon code l'ete dernier

oui oui j'ai des restes :)

il y avait : plaque non homologuée , plaque illisible (car pleine de boue ) , clignotants invisibles (soit disant) . c'est peu etre le cumul qui coute cher en points. Et pour un pot , c'est combien?

mon oncle s'en ai sorti avec 45 euros pour "pot vide" sur son gex

ronan a écrit:

il y avait : plaque non homologuée , plaque illisible (car pleine de boue ) , clignotants invisibles (soit disant) . c'est peu etre le cumul qui coute cher en points. Et pour un pot , c'est combien?

pour l'echappement, si il est homologué avec chicane enlevée, c'est 68€ et obligation de se présenter avec la chicane ou avec pot d'origine. a savoir qu'ils ont le droit d'immobiliser la moto.
Avec un pot Non Homologué, c'est la même, sauf qu'ils ont en plus le droit de confisquer l'échappement pour destruction (un petite ligne a 2000€ ca doit faire plaisir )
Par contre pas de points perdus...

Fallait pas rouler à 40.
De toute façon, "dés homologuer" une moto homologuée, faut s'en douter, c'est pas ce qu'on a trouvé de mieux pour éviter les prunes. La liste des modifications que l'on peut apporter à une moto est énorme, et le meilleur moyen pour ne pas perdre ses points points ou ses sous sous, c'est de rien toucher.
Ou bien s'assurer chez celui qui te fourgue ta modification, que tu possèdes bien l'autorisation nécessaire. Après, c'est une question de choix personnels et de chance.
Mais ne roule pas à 40, tu démoralises ceux qui voudraient rouler au moins à 50 et qui ne le peuvent pas parce que devant, y'aquelqu'unquitraine..