un Yosh......

C'est bon j'ai remplacé mon silencieux d'origine ( un peu disgracieux ) par le R55 de Yoshimura !

Le son reste tout a fait raisonnable pour l'instant, même sans DB killer, le cata est pour beaucoup .

Je vois que tu n'a pas perdu de temps pour le poser même de nuit.
Il a un look sympa, après c'est vrai que virer le cata ça commencerait à faire pas mal de bruit là. Mais c'est bizarre chez Suzuki j'ai l'impression que tous leurs catalyseurs vieillissent mal de l'extérieur, ils rouillent, c'est dommage.

Le Même dans 2 jours=) Mais finition Inox!!! C'est pas trop la misére pour le montage?

TRACE29 a écrit:

Le Même dans 2 jours=) Mais finition Inox!!! C'est pas trop la misére pour le montage?

Il y a 2 ou 3 trucs qu'il faudra que je te montre, mais ca été assez vite...

c'est vrai que tu n'as pas perdu de temps !!

Marrant, t'as attendu que le bourrin fasse sa balade avec ton Gex pour le monter

Joli look en tout cas ca dégage bien l'arrière

nicolasnipersonne a écrit:

Marrant, t'as attendu que le bourrin fasse sa balade avec ton Gex pour le monter

Avec le sourrire qu'il devait avoir sous le cax, il n'avait pas besoin de ça. Le son sortait suffisament entre ses dents. ;)

clair qu'il y a de quoi avoir la banane

nicolasnipersonne a écrit:

Marrant, t'as attendu que le bourrin fasse sa balade avec ton Gex pour le monter

Joli look en tout cas ca dégage bien l'arrière

Il est arrivé Samedi par la poste, mais c'est clair que hier soir fallait que je le monte tout de suite....

joli morceau

j'ai hate de l'entendre

C'est clair il est bien sympa et très joli ! Bien mieux que l'origine certes disgracieux... en plus le bruit risque d'être top aussi !i!

beau look finition carbone .

pour l'avoir entendu se soir,heu comment dire?un peu déçus du bruit.on ne l'entend pas.il lui manque vraiment de la sonorité,par contre il est magnifique un trés bel achat de il a une meilleur tronche que celui d'origine

Je ne voie qu'une solution, fais des bornes avec pour le roder. Tu lentendras mieux :P

C'est le cata qui bouffe tout le son, je crois que même sans silencieux du tout, ca doit pas être très sonore....

Et pour virer le cata , faut changer la ligne complète...

La discrétion ça a du bon aussi, même si c'est frustrant. Couper2 km avant chaque rond point c'est pénible

C'est vrai qu'il est beau ton pot. Sans sous entendus bien sur !!!

Duc@t a écrit:

C'est le cata qui bouffe tout le son, je crois que même sans silencieux du tout, ca doit pas être très sonore....

Et pour virer le cata , faut changer la ligne complète...

T'es sûr? Y a pas une espèce d'adaptateur qui ce colle à la place? Je sais que sur les 1000 Yosh vend un Y qui remplace le cata... si y a que ça, tu trouve du toyo inox au bon diamètre intérieur et tu le manchonnes en lieu et place à la boite à caca. Et si faut couder un peu le tube, je crois qu'il y a Viking qui pourrait t'aider.

C'est quoi ton diamètre ? j'ai du tube inox pour les chaines d'alimentations.

question bête, tu n'aurais pas une valve avant le catalyseur ?

sambzh a écrit:

question bête, tu n'aurais pas une valve avant le catalyseur ?

Ca n'existe que sur Kawa non ?

Le cata est soudé sur le collecteur....



Faudrait couper, souder un manchon à la place du cata.

Un bon soudeur et un bon chaudard peut le faire. J'ai vu des photos de GEX où le manchon est démontable pour remettre d'origine au cas où :

au vue de la première photos je " croit " que j'ai pas tord , valve avant le cata...

Oui Oui y'a bien Une valve!!!

La sonde Lambda est avant ou après le cata ?

idem pour la vavle ?

Si les deux sont placer avant celui, il suffit de le shunter.

Tu découper propprement la soudure, soit tu acheté un tube "décata" tout fait ou alors, tu le fait toi même, un bout de tube inox tu le soude en lieu et place du cata.

Comment fait on sur les voitures....... :D