L'UE veut mettre fin au bridage des motos à 100cv

ayé, l'UE veut supprimer ce bridage en france

cf l'article de la FFMC ci-dessous
http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article1998

Pas moyen d'ouvrir le sujet Sarko est déjà passé par là ? Ca simplifirait l'import, et p'têtre même qu'on payerai nos motos noves au même prix qu'ailleurs !!!
Pour un constructeur un bridage juste pour faire chier les français c'est pas donné

Je suis mauvaise langue, c'est ouvert, mais on parle de projet :oops: si c'est comme notre circuit, ça fera une paye que les asticots m'aurons bouffés :P :P

quel bridage

ça exciste !!!!!

avant tu changer les cigars et tu étais en full

aujourd'hui un petit futé qui joue de l'ordi peut mettre la motocyclette a 200cv

c'est pour les 34cv .100cv

je vois pour faire de la bouillie d'avoine cette hiver pour mes poneys

salut a tous enfin une aberation qui va peut etre se terminer au bout de 25 ans
et qui je le rappel n a rien apporter a part des gens qui roulent dans l illegalités et des frais suplementaires pour fabriquer les machines .
a mediter une 1000 sportive de 100cv ou plus,
roule au mini a 250 km/h alors en cas d accidents 250 ou 300km/h je vois pas bien ce qu il reste a part des pleures pour les familles et les amis .

sur ce faite attention et bonne route a tous
a bientot letoophe

exit le bridage pour cet été administrativement (juillet), mais en pratique ca sera en 2013 (application des nouveaux texte de l'EU)

http://www.motomag.com/Motos-bridees-a-100-ch-suppression.html

A voir le résultat sur les primes d'assurance. les compagnies n'y manqueront pas !!

En plus il n'est précisé nul part ce qu'il se passera pour les machines vendues bridées ( rétro activité ?? )
De plus le permis A est limité a 100 cv .Donc faudra t'il repassé le permis ?
Enfin plein de questions qui restent sans réponse !!!
Phil

uen question a été posée à la FFMC par un gars d'un forum ou je susi

voici la reponse de la FFMC

Citation :

sml a écrit:
comme Cobra, je crois plutôt à un effondrement de la cote des sportives vendues avant 2013, homologuées en 100cv, et qu'il faudra(it) repasser aux mines pour pouvoir rouler en full, normalement... (exactement pour la même raison que wphil peut légalement rouler avec ses 122 bourrins aujourd'hui).

J'ai posé la question à la FFMC.
Cop/Col de leur réponse :

Ce qu'on appelle "loi des 100 chevaux" est en fait un décret de novembre
1984 qui impose une limitation de puissance des motos immatriculées en
France.
Si un nouveau texte était publié pour dire que désormais les motos pouvaient
être immatriculées en France quelle que soit leur puissance, je ne suis pas
certaine que cela remettrait en cause leur homologation. Bridage ou pas,
depuis 2002, les motos répondent déjà à des normes de réception communes à
tous les états européens. Tu me diras qu'il n'en va pas de même pour les
motos sorties en 1986. De mémoire, la reconnaissance mutuelles des
réceptions nationales n'a été introduite qu'au milieu des années 90.
Faudrait poser la question à l'UTAC pour avoir un avis technique plus
pertinent. E, tout cas, le décret de 84 met en place le bridage pour
l'immatriculation sans aborder le problème de la réception des véhicules...

Quoiqu'il en soit, le texte qui mettrait fin aux 100 chevaux ne serait, à
mon sens, pas rétroactif car il régirait uniquement l'avenir, sans revenir
sur des situations antérieures.
La discussion a été la même à propos du permis à points instauré en 1992.
Beaucoup font croire, encore aujourd'hui, que les permis obtenus avant
l'entrée en vigueur de la loi n'étaient pas concernés du fait de la non
rétroactivité de celle-ci. Or, la loi, même si elle s'applique aux permis
déjà obtenus, n'est pas rétroactive dans la mesure où elle n'est applicable
qu'aux infractions commises après son entrée en vigueur. Les conducteurs ne
se sont pas vus retirer des points pour des infractions commises avant 1992.
Si ca avait été le cas, il y aurait eu rétroactivité.

Bref, ta question est intéressante et la réponse pas encore évidente. Je
pense qu'il serait trop compliqué d'opérer une distinction entre les motos
immatriculées avant et après 2013. Comme tu le soulignes, cela aurait des
conséquences trop importantes.
Quand le sujet arrivera sur la table du gouvernement, tu peux compter sur la
FFMC pour intervenir et faire valoir l'intérêt des motards