Avis à la population

En prenant la moins cher tu économise une déco et tu as un akra et en plus moins de bornes je pense que ce sont des bon points non négligeable après je ne connais pas ces mécaniques. S'il y as des points faibles différents sur l'une ou l'autre qui pourrait faire que l'une pourrais te coûter plus chère que l'autre

perso je prendrais la corona mieux équipé moins chère je prèfère les gueule des k7, les k8 sont moins belle après tu reste dans de très bonnes motos qui pèchent sur les même points après 1 200 bornes de diff c'est pas grand chose

Pour ma part je préfère la corona , en plus pratiquement le même km.

perso j'aurais pris la k7, moins cher, mieux équipée.

l'er6 est vendue?

Toutes les révisions on été faites par un pote a lui qui est mécano . . . pas de facture c'est grave docteur ?  

Aucune facture depuis l'achat ?

L'important ce n'est pas forcément le fait qu'une est des autocollants et l'autre non, ou que l'une soir une K7 et l'autre une K8. Tu es sur 2 modèles qui sont à ma connaissance fiable  
Donc après les goûts et couleurs sont affaire de chacun. Par contre là où c'est important c'est l'historique. Faire ses entretiens soit même ce n'est pas un souci, je suis le premier à la faire, mais attention cela n'empêche pas d'avoir des factures d'achats de pièces dans un dossier complet avec les dates d'interventions et kilométrage. Si le gars n'a aucune factures ça sent l'embrouille, ça veut dire qu'il ne peut pas justifier le kilométrage de la moto.
Je ne sais pas si les 2 sont des peintures d'origines, une moto repeinte complètement ne cache pas forcément quelque chose mais à vérifier quand même si la moto n'a pas déjà eut de choc!!! Demande également le nombre de propriétaires qu'il y a eut précédemment, une moto qui change de propriétaire tous les ans.........hummm je me méfie!!!

Et pense y, mais te connaissant tu ne crois pas que tu sera frustrée si tu achète une moto déjà comme tu veux sans avoir rien à faire dessus????

C'est bon j'en ai trouvé une pas loin de chez (pas de ma couleur) mais pas mal équipé et une "affaire" qui put pas l'embrouille, je vais la voir samedi :p affaire à suivre . . . qui sait

Une peinture perso je m'en méfie beaucoup, mieux vos acheter une brele d'origine suivit avec carnet a jour ou factures de pièces, discuter avec le vendeur lui poser des questions voir si il est fiable. Apres la saison est fini donc c'est le meilleur moment pour les bonnes affaires, si tu compte pister avec tu peut en trouver une qui a rouler sur piste en loisir avec poly, protections cadre, b.o moteur etc...

Non justement je veux une que route et je veux arrêter de faire des modification toutes moches dessus ^^ sauf des accessoires

perso je prendrais la corona  

Prend ton temps, tu fera forcement une bonne affaire.... Bonne recherche

Salut,

Je viens de tomber sur celle ci à brest :
http://www.leboncoin.fr/motos/551321882.htm?ca=6_s

D'origine ou presque, pas de bidouille à priori, historique semble dispo, et un poil moins chère que les autres => il restera des sous pour un poly  

Ca mériterai d'y jeter un oeuil ptet?!  

oui celle ci est pas mal, je l'ai bien en cette couleur. en plus elle sort de révision donc normalement pas de mauvaise surprise

perso je prend celle de brest à 1000euros de moins  

la derniere est la mieu je trouve ;)

tu as celle la

http://www.leboncoin.fr/motos/541804656.htm?ca=6_s#


pour une premiere ....elle finira pas mieux    et elle est peu km


et tu as les carenages piste  

Spitfire (yann) a écrit:

perso je prendrais la corona mieux équipé moins chère je prèfère les gueule des k7, les k8 sont moins belle après tu reste dans de très bonnes motos qui pèchent sur les même points après 1 200 bornes de diff c'est pas grand chose

carenage chinois ....deja accidentée

C'est sûr que les Gex, ce n'est pas ce qui manque