MIVV GP

Voilà je vais enfin changer mon silencieux ( 5.5kg quand même...) et je suis tombé sur une offre plus que sympa sur ebay. Un MIVV GP. Quelqu'un connait? Ils disent que c'est homologué mais ca gueule pas mal quand même je trouve. A vous de juger...
https://www.dailymotion.com/relevance/search/mivv%2Bsv/video/x1btsf_suzuki-sv-650-s-tondo-gp-racing

Pas mal du tout, le bruit reste raisonnable.

Ouai le bruit ça à l'air d'aller... et pis ce sera toujours mieux que l'origine... après fo voir si ça plait au M.I.B...

Je trouve très bien ce bruit personnellement (mais mon avis est il judicieux ?)

je trouve qu il fait pas trop de bruit mais sympa

Et vous savez si c'est homologué en France ou pas? Ils le disent homologué mais c'est en Italie donc y'a peut etre une difference avec nous.

Au final rien n'est vraiment homologué!!! si tu as la chicane il seront content et normalement c'est une homolagation standard pour tout les pays.... je t'entendrai enfin arriver

Admin-NinjaBiker a écrit:

je t'entendrai enfin arriver

Il m'en aura fallu du temps :(

Maintenant je vais pouvoir faire peur aux petites vieilles héhé :twisted:

oui enfin Alan y a pas que aux petite vieilles qu'il fait peur :lol:

M@ch Low a écrit:

Et vous savez si c'est homologué en France ou pas? Ils le disent homologué mais c'est en Italie donc y'a peut etre une difference avec nous.

Homologué, homologué...
Elle est belle l'image du motard rebelle!
Considère que, oui, pour toi c'est homologué. Après arrange toi pour rouler avec des gars qui font plus de bruit que toi, ca passera pour toi.

Jayrhum a écrit:

Homologué, homologué...
Elle est belle l'image du motard rebelle!

C'est vrai, j'avoue, je ne suis plus... :(
C'est ces 2 cowboys qui ont éteind la flamme.
45 euros. Plaque trop petite...
C'est marrant comme ils savent me rappeller pourquoi je les aime pas :evil:

Donc nouvelle plaque homologé cette fois ci,
j'avais oublié mais c'est c'est vrai qu'elle est grande leur putain de plaque H,
le cul de ma rouquine ressemble plus à rien maintenant

Si je pouvais éviter de me prendre une autre prune pour silencieux qui plait pas au monsieur en bleu
et ben...
je serai ravi

J'ai eu le droit à la plaque aussi, par contre pour le MIG NH ils ne m'ont rien dit.

C'est bon j'ai monté le silencieux ( avec un collecteur tout neuf fourni avec )
Je pensai le déchicané mais le bruit est suffisament élevé comme ca.

Le soucis que j'ai c'est qu' en demontant la ligne d'origine j'ai pété deux vis, celles qui fixent l'entretoise permettant de maintenir la ligne avec mon cylindre avant, pas cool
Je me retrouve maintenant avec deux tetes de vis dans les mains et le reste bloqué dans le carter.
Les vis ressortent legerement, j'ai donc essayé de les virer avec une pince plate mais fallait pas rever elles sont pas venu.
En me balladant sur le net j'ai entendu parler d'extracteur de vis.
Ce qui m'amène à vous demander si l'un ou l'une d'entre vous en avaient un et si oui est ce que vous pourriez m'aider a virer ces deux p****** de vis
Merci

extrateur de vis ?? !! . . . jamé entendu parlé, sinon je vois plusieurs solutions, soit tu va ds une carrosserie, il te souderont une otre vis dessus ce qui permettra le la dévissé . . ou alors tu la perce carrement et tu tarode . .. meme si la 1er soluction me parait la mieux aprés C toi ki voit ( je pense que ds les 2 cas ce sera gratuit) voila :lol:

oui, il existe un exracteur tres efficace, qui s'appele "queue de couchon", il s'agit d'un vis conique avec le filetage a gauche. Tu perces un trou dans le vis casse, et tu commence visser ce "queue de couchon" dedans, ca se vise contre horloge, et comme c'est conique - ca se bloque dans le vis casse et il commence a devisser. C'est assez efficace comme methode, mais il faut prendre le "QdC" de la marque (chez FICHOU, par exemple), les extracteurs d'origine chinois c'est de la merde. Ou on peut souder une rallonge sur le bout et devisser comme ca. Mais debranche le CDI avant le soudage! :-)

queue de cochon si la vis et assez grosse ... Non ?

fallait les enlever a chaud avec la dilatation elles seraient peut etre venues la queue de cochon est une bonne solution mais pas facile mais a essayer sinon perçage et tarrodage pas évident non plus bonne chance

mon avis rejoint celui de yoann,le mieux serai de souder par dessus,plus simple à devisser après

C'est vrai que le coup de souder une vis par dessus pour virer l'autre c'est pas con, j'y ai pas pensé. Ca me coutera moins cher que d'acheter un extracteur. Je vais essayer de trouver quelqu'un pour me faire ca. Merci pour le tuyau. Je vous tiens au jus...

C'est bon c'est réparé:
Mais put*** quel galère!!!
La soudure à l'arc n'aurait pas fonctionné, la vis était tellement serré que la soudure aurait pété avant même que la vis ne montre un signe de faiblesse. Je sais pas ceux qu'ils foutent chez Suzuki mais ils doivent mettre quelque chose de costaud en plus du frein de filet sur les vis pour pas qu'on puisse les virer, de la super glue peut etre...
Finalement pour les virer il a fallut s'y mettre au chalumeau, les cramer a mort pour qu'enfin elles degnent bien vouloir venir. Merci donc à mon voisin pour le coup de main ( même si j'étais pas tranquille, quand tu vois ta bécane se faire chauffé les miches à grand coup de flamme tu flippe un peu quand même :evil: ) et pas merci à Suzuki qui voulait bien me le faire mais pour je ne sais combien d'euros. Veulent tous nous ruiner ces concess à la con ( sauf Pedrosa )
Donc voila tous fonctionne, j'ai maintenant un full barouffe twin suze et je le vaut bien!!! :D

encore une fin heureuse

bon, je peux dire que chez Honda il ya des cas aussi.. Un fois, pour deviser un ecrou, j'ai du de souder une tube de 2 metres sur ce ecrou, le chauffer a blanc, et demander d'aide aux 3 copains pour tenir le cadre avec le moteur..
Ennnnorme!