Pneu à moitié prix

Profité en,chez cardy les pneus pilot sport sont à moitiés prix,il y a aussi du pilot power et du dunlop.

J'ai payé 161.50€ au lieux de 339.4€.

http://www.cardy.fr/pages/index.php

Merci Pour l'info Christophe !!!!

J'ai des questions justement sur le choix des pneus mais je vais poster au bon endroit.

Christophe pour 'info.

c cool j'en ai besoin je vais commander...

Ils sont dispo chez cardy à brest ,vous n'êtes pas obligé de commander sur cardy.fr

cest jusqu'a quand?

a tien il ne font pas des avon en promo

Euhhhh si si !!!

Mais c'est parceque tu n'a plus tes yeux de frelons que t'a pas vu....

oui mais sans les yeux de frelon je vois mieux maintenant de nuit

fab a écrit:

cest jusqu'a quand?

Jusqu'a rupture de stock.

AL a écrit:

oui mais sans les yeux de frelon je vois mieux maintenant de nuit

Euhhhhh.... correct lol Tu m'a vendu un frelon de jour

moi je viens de crever cet aprem alors j'ai du changer plus tot... je rentrai dans mon garage et j'entends un bruit.... au début je pensais que c'était de l'eau sur les collecteurs ou sur le pot. Mais ce bruit m'inquiétait tout de même et la je regarde de plus près et vois une erraflure dans mon pneu d'ou l'air sortait (heureusement il était déja lisse...)

J'ai fait mon petit burn mais moi qui voulait traverser le pont de plougastel en burn!!! c'est pas encore cette fois que je vais pouvoir le faire...


Alors j'ai tracé jusque chez yamaha car a cardy y a des promos mais la j'ai eu un 2 Ct pour le prix du pilot power normal chez cardy....

soit environ 160€ de pneu...

donc vaut mieux prendre chez yamaha car en plus le montage est gratuit...

Ah ba c'est cool (euh ... je parle pas de la crevaison hein....) tu pourras nous dire ce que vaut le 2CT. Car il est similaire au BT 021 que je veux prendre.

Tony en est content, bon grip, reste à voir la durée de vie...

Pilot Power 2CT : Le pneumatique Bi-Gomme


Par Grégoire Pisapia le 30 mai 2006 à 13h53 | 47 commentaire(s)




Le nouveau pneumatique de notre firme nationale Michelin vient compléter sa gamme dite Racing, qui pour le moment comprend officiellement les Pilot Power Race, et ce nouveau Power 2CT.

Ce pneumatique appelé « 2CT » comme 2 Compound Technology (Technologie à 2 composants), est composé donc plusieurs types de gomme sur un même pneu pour pallier aux différents types de contraintes sur un pneumatique sportif. Le pneu est donc globalement fait d’une gomme tendre sur les bords et d’une gomme plus résistante sur la bande de roulement. La carcasse, elle, reste celle du Pilot Power.


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En effet, le centre de la bande de roulement en contact avec la route pendant la quasi totalité de la durée de vie du pneu s’use beaucoup plus vite, il est donc difficile de proposer une gomme hyper tendre à cet endroit sans que la durée de vie s’en trouve affectée. Le pneu s’use en carré, c’est d’ailleurs le principal problème des pneumatiques hyper sport. Pour plus de grip et une meilleure montée en température sur l’angle, les flanc du pneu sont eux dans une gomme plus tendre, sur environ 20% de la surface (22% pour le pneu arrière).

La gamme du Power 2CT dispose, selon le communiqué de presse, pas moins de 6 types de cocktails de gomme, adaptés aux besoins des motards et de leur monture : 3 pour l’avant et 3 pour l’arrière (medium, medium soft et soft), sachant que dans tous les cas, les « soft » sont mono-gomme ultra tendres.


Ajoutons à cela que Michelin affirme que son pneumatique peut tenir un angle de 51.2 degrés d’inclinaison sur le sec et 43 sur le mouille (à comparer avec les 55 degrés que tiennent les slicks en MOTOGP, ça reste très honorable).


Selon Superbike Magazine (magasine moto Anglais), Colin Edwards aurait essayé ces pneumatiques sur sa YZF M1 lord d’essai à Sepang en 2005, et a tourné dans un modeste 2’12s, à côté de 2’04s en qualification. Il a reconnu lui-même pouvoir descendre jusqu’à 2’10s, mais les enjeux en cette fin de saison et probablement son team manager lui en ont passé l’envie. Pour cet essai, la moto fut légèrement bridée vers 235cv pour éviter de brûler les gommes sous l’effet de la puissance de la moto, ça nous donne un bon aperçu de la capacité des ces gommards « hypersport ». Et à la fin de ce mini test (5 tours), les pneus semblaient en bonne usure, sans aucune usure anormale du genre : décollement de la bande, ou de gros trou de gomme dans le pneu, ce qui indique une bonne tenue en température.


Ne vous enflammez pas trop, arsouilleurs de tout poils ! Ce pneu se place en gamme comme un pneumatique de circuits, c’est-à-dire que même dans sa version la plus dure, il sera encore plus tendre que le plus soft des Pilot Power.

Pica pour ces eclaircissements

c'est cool!!! mais la durée de vie risque de ne pas être longue....

salut a tous
méga prix pour des pirelli
dragon supercorsa sc1 et sc2 a 240 euros et montage gratuit
ca c du pneu o top

genre ou et comment? et à quel prix?
les pneus sont au hall de la moto a brest
le pneu avant est normalement a 199 euros et l arriere a 267 euros
les prix sont hors taxe
prix de vente a 240 euros et monte equilibrage et valve comprise

marcost29 a écrit:

genre ou et comment? et à quel prix?
les pneus sont au hall de la moto a brest
le pneu avant est normalement a 199 euros et l arriere a 267 euros
les prix sont hors taxe
prix de vente a 240 euros et monte equilibrage et valve comprise

Promo toujours en cours? avec mon emploi du temps, j pourrai spas monter à Brest avant Samedi prochain... :roll:

salut
j ai se prix la a l année pour les pneus
attention c du 180*55 ar et 120* 70 av
dit moi quand tu vas la bas je pourrai te faire 1 petit prix
a +++

Marco, c'est le rideau qui te parle :lol: :P