CBR 600 rr 2007

MOTORISATION
- Moteur : 4 cylindres en ligne, 4 T,refroidi par eau, double ACT,
4 soupapes par cylindre ;
599 cm3 (67 * 42,5 mm) ;
120 ch à 13 500 trs/mn en full power ;
6,6 mkg à 11 250 tr/mn ;
boîte 6 v ;
transmission secondaire par chaîne.
PARTIE-CYCLE
- Cadre : double poutre alu type Diamant ;
susp.AV fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm , déb. 120 mm ;
susp.AR monoamortisseur, dèb 130 mm ;
frein AV 2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux 4 pistons ;
frein AR 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons ;
roues AV/AR 17";
réservoir : 18 L ;
poids à sec : 155 kg - tous pleins faits : 184 kg.

PRIX : env. 11 000 € ( ± 72 100 F )


155 kg :shock: 8kg de moins que la version 2005.ils ont peut être oublié de mettre un moteur. A voir ce que cela donne sur le bitume :twisted: La 600 cbr arrivera-t-elle enfin à rivaliser avec la puissance des autres 600 sportive
Je trouve qu'elle a un côter un peu nostalgique avec sa tête de VTR SP-1. Sinon dans l'ensemble niveau esthétique "petit bof"

elle a une belle gueule
elle est légère, puissante,...

j'ai hate d'avoir des sous....

155 kilos!! Vraiment pas mal! Et l'echappement est bient cauche en plus :-) :-)
Par contre la taille de la moto doigt etre vraiment minuscule.. :|

ouai ca doit allumer mais moi j'aurai l'air vd'un crapaud dessus: c'est nain

c'est vrai que sa donne envie quand je l'ai vue ce matin dans MJ je me suis empressé de lire l'article mais c'est un rêve cher tres cher je ne suis pas sur de pouvoir me l'offrir un jour du moins avant qu'elle ait 10ans :(

Elle a l'air spéciale hein ?! A voir en réalité...

de gueule pas mal ,mai r6 tjr devant et pas d1 pouce

Elle n'a rien d'innovant, domage. Ah, ben chui bete, j'oubliais que c'est une Honda !! forcément...

Je pense par contre que la tof écrase la moto, elle ne doit pas etre aussi petite que cela. Et puis en meme temps, on est pas obligé de faire QUE des motos de géants ! Il y en a pour tout les gouts AUSSI.

Tu as une dent contre les HONDA :bball: :bball:

carenage facon gsxr reprise de la coque arriere du k5, prise d air façon vtr, sortie d'échappement copiage de r1 ..

chercher de l'originalité chez honda faut vraiment avoir du temps à perdre...

:evil:

Ca fait un jolie cadeau de noel hein :s


merveilleuse moto je trouve