eclairage bi-xenon pas chère !!!!!!!!!

joe bar a écrit:

voici un ptit lien pour l'eclairage au xénon pour ceux que sa dit a vraiment pas chère

Tout est là : Diane Shop sur Ebay

Et la preuve que c'est faisable et pas une arnaque : Forum CB500.org

et bien je m'en suis pris un donc je vous dirais sa une fois reçu et monté sur la moto

je pense même en prendre pour la voiture car a ce prix

bon pour savoir si c'est de la bonne cam je verrais une fois monté et une fois dans les main mais pour moin de 45€ euro je ne me risque pas trop

sur le lien du forum cb500, une personne la pris et monté est vu ce qu'il en dit oui sa a l'air de la bonne cam

je vous en direr plus une fois reçu

joe bar a écrit:

kit reçu aujourd'hui et voici les tofs

la boite



et l'intérieure de la boite



bon le montage pas avant que ma bandit soit remonté

je vais surement en prendre pour ma voiture (vu le prix)

et peut etre en version H1 pour ma futur TDF

je pense que je vais me laisser tenter!!!!!! :lol:

tous le monde s'en bran*e?

P...1 les prix !!!
Faut voir ce que ça donne mais à ce prix, c'est intéressant.

fouille bien le site 500CB, tu aura des précisions et des tofs avant après!!!!

et merci de donner votre avis, tous le monde ne le fait pas!!!!

moi je voudrai bien savoir le résultat exact parce que c'est vrai que mon FZ6 n'éclaire pas grand chose la nuit et c'est un probleme quand meme

fouille le forum.

sympa l'idée, je ferais sur ma prochaine bicyclette

c'est net que c'est simpa sur mon ancienne voiture j avai des ampoules de ce type et c'etai bien

moi perso je suis super content de l'éclairage de mon sv donc pas d'interet de changer

faut voir.car sur mon Z y'a beaucoup de vibration et j'avais toujour une ampoule qui pétée.GazMoto ma mis une ampoule plus résistante aux vibrations et depuis niquel.question éclairage je suis pas térrible du tout.mais j'ai pas envie de mettre se systeme et me rendre compte que tout les 10 jours mes ampoules sont a changer.le Xenon est il plus résistant aux vibrations que les ampoules dites "normales" ou pas?
vu les prix du Xenon je trouve bizzard que c'est vendu a se prix là.je me méfie un peu

non merci, j'ai déjà versailles en éclairage.
Mais pour les zot' qui z'ont pas de lumière, faut voir...

Bonne info en tous cas.

mon probleme a moi c'est que j'ai les deux meme ampoules en code ou plein phare ! est ce que cela est normal ou pas ? j'aimerai bien essayer autre chose mais je sais pas trop et c'est vrai que j'avais pensé au xénon pour voir, qu'en pensez vous? vous qui etes plus experimenté que moi !

pierrot a écrit:

mon probleme a moi c'est que j'ai les deux meme ampoules en code ou plein phare ! est ce que cela est normal ou pas ? j'aimerai bien essayer autre chose mais je sais pas trop et c'est vrai que j'avais pensé au xénon pour voir, qu'en pensez vous? vous qui etes plus experimenté que moi !

oui c'est normal

sinon je dis ça juste comme ça mais il me semble que mettre des feux xénon ce n'est pas homologué car légalement le système de feux xénon doit être accompagné d'un système de lavage du phare maintenant homologué ou pas on s'en fout un peu tant qu'il n'y a pas de controle technique

pour répondre a ta question le bourin la résistance mécanique aux vibrations est très faible donc je te déconseil d'en mettre

deja essaye ce kit dans 3 motos et 2 voitures, la livraison est ultrarapide, le kit marche bien, et pour 35 euros c'est difficile de trouver mieux. A recommander!

ah, information importante, il y a qu'une seule ampoule et un moteur a pas, qui la deplace entre position "plein phare" et normale.

tu partage pas tes bon plans patron?

question sur un bandit N ( et autre roadster ça passe? j entends par là au niveau du cul de lampoule qui nécessite unpeu plus de place que celle d'origine et du ballast (oukonlfou?)

regarde le forum 500 CB ils le mettent sous le reservoir, sinon il existe pour 5 € des ralonges.

le ballast on peut mettre n'importe ou, le cable fournit dans le kit est assez longue, et pour l'ampoule.. n'est pas facile a dire, mais c'est sur que ca necessite un peu plus d'espace derrier l'ampoule..

gear box, quand tu dit qui le fil est assez long, suffisamment pour le mettre sous la selle?

antoinet111 a écrit:

gear box, quand tu dit qui le fil est assez long, suffisamment pour le mettre sous la selle?

pas de réponse?

sinon c'est cool pour toi Kaio.shin

desole, je n'ai pas vy ton question. Ca depends de ta moto. Je pourrai te dire la longeur du cable exacte, si tu veux, faut que j'attrape un des copains qui roule avec ce kit maintenant. Mais c'est sur que c'est pas suffisant pour mettre la boite carrement a l'arriere. La, t'as une boite de relais au milieu du cable, ca fait 20-30cm entre l'ampoule et le relais, et apres t'as encore 30cm de cable (a peu pres) jusqu'a la boitier. Donc le relais on cache sous le reservoir, et la boitier.. ca depends. Parfois ca rentre bien dans la boite a air :-)

Moi, je prefere de garder la boitier dans la tete de fourche, pour diminuer la longuer du cable. Pour ca, je change le compteur d'origine avec un Trailtech Vapor (90e avec la livraison sur l'ebay americain), qui est genial, et en dessous j'installe la boite de kit xenon.

http://img244.imageshack.us/my.php?image=p8250060ak0.jpg

regarde plutot cet example, car sur la precedente photo la systeme de fixation n'est pas encore finie..

Ici c'est complete:
http://img150.imageshack.us/my.php?image=clock2jf0.jpg
http://img134.imageshack.us/my.php?image=clock5ay3.jpg