Moto29Brest
Vous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.



 
AccueilPortailS'enregistrerDernières imagesConnexion
-40%
Le deal à ne pas rater :
Tefal Ingenio Emotion – Batterie de cuisine 10 pièces (induction, ...
59.99 € 99.99 €
Voir le deal

 

 Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées

Aller en bas 
+12
Marion.c.a
Luigi Highside
nanard
yoyo & leti
rico danio
Yoann29
poon
Mat
Spoutnik et LoLo
Spitfire
gc29
Burnout
16 participants
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3  Suivant
AuteurMessage
Spitfire
RIDE OR DIE...
RIDE OR DIE...
Spitfire


Nombre de messages : 3299
Age : 35
Localisation : brest
Moto : 750 VFR / R6 / S1000RR
Date d'inscription : 13/03/2010


TYPE DE PILOTAGE: Normal/lent

Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées   Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Icon_minitimeJeu 17 Mar 2011 - 22:54

Yoann29 a écrit:
C'est quoi le controle vitesse maxi compteur ?

tinkiet c'est que pour les 50cm3 ils contrôleront la vitesse maxi pour voir si il ne va pas plus vite qu'il ne devrait aller.......ils vont pas faire sa pour les motos (sinon sa signifierait qu'on aurait un banc de puissance (le pied si c'était le cas)) se sont que des pré infos je tient à préciser que cela peut changer d'ici là je tient au jus. (pour les 50 par contre sa va être restriction de chez restriction surtout si elle est rétroactive)
Revenir en haut Aller en bas
Burnout
RIDE OR DIE...
RIDE OR DIE...
Burnout


Nombre de messages : 3081
Age : 42
Localisation : Landerneau
Moto : TL1000 R '99 Bleu/Blanc - Tuono V4R APRC '11 Gris
Date d'inscription : 25/12/2008


TYPE DE PILOTAGE: Bruleur de gomme

Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées   Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Icon_minitimeLun 16 Avr 2012 - 11:44

Fédération Française des Motards en Colère
Citation :
Suite à l'action de la FFMC 42 et à sa sollicitation pour le rencontrer dans le cadre du relais Calmos organisé dans sa ville ce weekend, le député de la Loire Yves Nicolin a retiré la proposition de loi sur le contrôle technique des motos qu'il avait déposée le 24 janvier dernier sur le bureau de l'Assemblée Nationale.
Manifester ET discuter, la FFMC sait faire les deux, et ça marche !
Coup de chapeau à la FFMC 42
Revenir en haut Aller en bas
nanard
Les NO-LIMITS
Les NO-LIMITS
nanard


Nombre de messages : 556
Age : 60
Localisation : plounevez-lochrist
Moto : goldwing 1800GL de luxe
Date d'inscription : 03/09/2010


TYPE DE PILOTAGE: Normal/rapide

Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées   Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Icon_minitimeLun 16 Avr 2012 - 19:10

ben cette info est contradictoire avec celle qu'a donné celtik sur le post manif, quelle est la bonne?
Revenir en haut Aller en bas
Luigi Highside
RIDE OR DIE...
RIDE OR DIE...
Luigi Highside


Nombre de messages : 1925
Age : 66
Localisation : on the road D233
Date d'inscription : 15/07/2006


TYPE DE PILOTAGE: Normal/lent

Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées   Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Icon_minitimeLun 16 Avr 2012 - 19:14

nanard a écrit:
ben cette info est contradictoire avec celle qu'a donné celtik sur le post manif, quelle est la bonne?


Il n'ya a pas de contradiction mais confirmation ; le message étant identique. Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 36_1_25


Dernière édition par Luigi le Lun 16 Avr 2012 - 19:19, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
nanard
Les NO-LIMITS
Les NO-LIMITS
nanard


Nombre de messages : 556
Age : 60
Localisation : plounevez-lochrist
Moto : goldwing 1800GL de luxe
Date d'inscription : 03/09/2010


TYPE DE PILOTAGE: Normal/rapide

Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées   Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Icon_minitimeLun 16 Avr 2012 - 19:17

sorry, j'ai du lire entre les lignes....
Revenir en haut Aller en bas
Marion.c.a
Les NO-LIMITS
Les NO-LIMITS
Marion.c.a


Nombre de messages : 713
Age : 34
Localisation : Guilers
Moto : er6-n ; GSXR-600 09
Date d'inscription : 08/11/2011


TYPE DE PILOTAGE: Normal/lent

Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées   Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Icon_minitimeMar 17 Avr 2012 - 11:09

Pfffff j'espère qu'on en arrivera à bout dans toutes les régiions !!! Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 698525 Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 698525 Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 698525

Ils comment à Nous souler avec leur mesures ! Mais bon aparement c'est un bon début là =)

On aurait pas fait assez de bruits ? 0_o"
Revenir en haut Aller en bas
http://Marion c-amaury@facebook.fr
Burnout
RIDE OR DIE...
RIDE OR DIE...
Burnout


Nombre de messages : 3081
Age : 42
Localisation : Landerneau
Moto : TL1000 R '99 Bleu/Blanc - Tuono V4R APRC '11 Gris
Date d'inscription : 25/12/2008


TYPE DE PILOTAGE: Bruleur de gomme

Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées   Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Icon_minitimeMar 17 Avr 2012 - 11:15

ben la il est enlevé pour toute la france, vu qu'il n'est plus à l'AN


Dernière édition par Burnout le Mar 17 Avr 2012 - 13:16, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
Marion.c.a
Les NO-LIMITS
Les NO-LIMITS
Marion.c.a


Nombre de messages : 713
Age : 34
Localisation : Guilers
Moto : er6-n ; GSXR-600 09
Date d'inscription : 08/11/2011


TYPE DE PILOTAGE: Normal/lent

Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées   Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Icon_minitimeMar 17 Avr 2012 - 12:22

Ah bOn ?!

Oh ba c'est une bonne nouvelle ca !
Revenir en haut Aller en bas
http://Marion c-amaury@facebook.fr
Burnout
RIDE OR DIE...
RIDE OR DIE...
Burnout


Nombre de messages : 3081
Age : 42
Localisation : Landerneau
Moto : TL1000 R '99 Bleu/Blanc - Tuono V4R APRC '11 Gris
Date d'inscription : 25/12/2008


TYPE DE PILOTAGE: Bruleur de gomme

Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées   Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Icon_minitimeMar 17 Avr 2012 - 13:16

mais faut voir dans cb de temps un autre va reproposer ce truc la ...
Revenir en haut Aller en bas
Marion.c.a
Les NO-LIMITS
Les NO-LIMITS
Marion.c.a


Nombre de messages : 713
Age : 34
Localisation : Guilers
Moto : er6-n ; GSXR-600 09
Date d'inscription : 08/11/2011


TYPE DE PILOTAGE: Normal/lent

Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées   Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Icon_minitimeMar 17 Avr 2012 - 13:27

Oui c'est sur !! En espérant que se ne soit pas pour tout de suite Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 698525
Revenir en haut Aller en bas
http://Marion c-amaury@facebook.fr
Burnout
RIDE OR DIE...
RIDE OR DIE...
Burnout


Nombre de messages : 3081
Age : 42
Localisation : Landerneau
Moto : TL1000 R '99 Bleu/Blanc - Tuono V4R APRC '11 Gris
Date d'inscription : 25/12/2008


TYPE DE PILOTAGE: Bruleur de gomme

Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées   Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Icon_minitimeVen 13 Juil 2012 - 11:24

bon ben le revoilà le CT pour les moto et pire poru les voitures de plsu de six ans, ca sera tous les ans ...

http://www.motomag.com/Controle-technique-l-Europe-prepare-sa-generalisation-a-tous-les-vehicules.html
Revenir en haut Aller en bas
Samseve
RIDE OR DIE...
RIDE OR DIE...
Samseve


Nombre de messages : 3268
Age : 46
Localisation : brest/plougastel
Moto : Z1000 - 125 cbf
Date d'inscription : 22/06/2008


TYPE DE PILOTAGE: Normal/rapide

Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées   Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Icon_minitimeVen 13 Juil 2012 - 11:42

(antho c'est tout les véhicules de plus de 6 ans pas seulement les voitures),

sérieux ca devient lourd leur truc, bientot ils nous le feront passer au kilometrage
Revenir en haut Aller en bas
Burnout
RIDE OR DIE...
RIDE OR DIE...
Burnout


Nombre de messages : 3081
Age : 42
Localisation : Landerneau
Moto : TL1000 R '99 Bleu/Blanc - Tuono V4R APRC '11 Gris
Date d'inscription : 25/12/2008


TYPE DE PILOTAGE: Bruleur de gomme

Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées   Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Icon_minitimeVen 13 Juil 2012 - 11:51

par "voitures" j'entendais le CT actuel
Revenir en haut Aller en bas
gc29
RIDE OR DIE...
RIDE OR DIE...
gc29


Nombre de messages : 2492
Age : 46
Localisation : carhaix
Moto : 1000 rsvr,1 1/2 vfr
Date d'inscription : 20/07/2008


TYPE DE PILOTAGE: Normal/rapide

Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées   Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Icon_minitimeSam 14 Juil 2012 - 14:15

http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2012/07/14/un-gros-business-pour-projet-controle-technique-europeen
Revenir en haut Aller en bas
tonaxe

tonaxe


Nombre de messages : 7
Age : 40
Localisation : bourg-blanc
Moto : triumph675 daytona SE
Date d'inscription : 08/07/2012


TYPE DE PILOTAGE: Normal/rapide

Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées   Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Icon_minitimeSam 14 Juil 2012 - 20:25

oui c vraiment du grd n'importe koi,c juste une facon de trouver un nouvo moyen d'encaisser de la tune. en ce ki concerne l'étylotes, es-ce ke ca concerne ossi les 2roues??
Revenir en haut Aller en bas
Burnout
RIDE OR DIE...
RIDE OR DIE...
Burnout


Nombre de messages : 3081
Age : 42
Localisation : Landerneau
Moto : TL1000 R '99 Bleu/Blanc - Tuono V4R APRC '11 Gris
Date d'inscription : 25/12/2008


TYPE DE PILOTAGE: Bruleur de gomme

Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées   Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Icon_minitimeSam 14 Juil 2012 - 21:03

oui tous les 2 roues de plus de 125 cm3
Revenir en haut Aller en bas
nanard
Les NO-LIMITS
Les NO-LIMITS
nanard


Nombre de messages : 556
Age : 60
Localisation : plounevez-lochrist
Moto : goldwing 1800GL de luxe
Date d'inscription : 03/09/2010


TYPE DE PILOTAGE: Normal/rapide

Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées   Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Icon_minitimeMer 18 Juil 2012 - 9:54

vive l'europe et ses bureaucrates vautours!!!! bounce silent
Revenir en haut Aller en bas
fabrice
Les arsouilleurs de l'extrème
Les arsouilleurs de l'extrème
fabrice


Nombre de messages : 412
Age : 54
Localisation : guipavas
Moto : 650 bandit s
Date d'inscription : 21/12/2008


TYPE DE PILOTAGE: Normal/lent

Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées   Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Icon_minitimeVen 20 Juil 2012 - 19:08

bounce ils n'ont pas d'amis chez les équipentiers les bureaucrates européens autrement ils auraient peut être eu la pertinence, l'inteligence,(et encor je dis bien peut être..) de baisser la tva sur les équipements des motards afin de faciliter l'acces au plus grand nombre à du matériel de qualité et donc cher Very Happy mais bon la sécurité ne remplis pas les caisses de l'état.
ha si pardon j'oubliais le gilet fluo...on est sauvé Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 36_1_10
Revenir en haut Aller en bas
Burnout
RIDE OR DIE...
RIDE OR DIE...
Burnout


Nombre de messages : 3081
Age : 42
Localisation : Landerneau
Moto : TL1000 R '99 Bleu/Blanc - Tuono V4R APRC '11 Gris
Date d'inscription : 25/12/2008


TYPE DE PILOTAGE: Bruleur de gomme

Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées   Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Icon_minitimeMar 2 Juil 2013 - 17:07

bon bah il va revenir avec les elus europeens

http://www.moto-station.com/article16799.html

http://www.ffmc.asso.fr/article2540.html
Revenir en haut Aller en bas
fabrice
Les arsouilleurs de l'extrème
Les arsouilleurs de l'extrème
fabrice


Nombre de messages : 412
Age : 54
Localisation : guipavas
Moto : 650 bandit s
Date d'inscription : 21/12/2008


TYPE DE PILOTAGE: Normal/lent

Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées   Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Icon_minitimeMar 2 Juil 2013 - 18:01

Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 36_1_28 là ils gavent graves les politiques ça sent la manif!!!!!ya des coups de bottes qui se perdent
Revenir en haut Aller en bas
nanard
Les NO-LIMITS
Les NO-LIMITS
nanard


Nombre de messages : 556
Age : 60
Localisation : plounevez-lochrist
Moto : goldwing 1800GL de luxe
Date d'inscription : 03/09/2010


TYPE DE PILOTAGE: Normal/rapide

Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées   Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Icon_minitimeMer 3 Juil 2013 - 7:47

ben s'il faut remettre cela , pas de soucis, je suis partant pour autant de manif qu'il le faudra
font chier, ces bounce bounce de politiciens de bruxelles, peuvent pas nous foutre la paix!
Revenir en haut Aller en bas
Spoutnik et LoLo
Les arsouilleurs de l'extrème
Les arsouilleurs de l'extrème
Spoutnik et LoLo


Nombre de messages : 532
Age : 35
Localisation : Guipavas
Moto : 600 r6
Date d'inscription : 05/03/2011


TYPE DE PILOTAGE: Normal/lent

Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées   Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Icon_minitimeMer 3 Juil 2013 - 23:38

Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Frf pour les manif
Revenir en haut Aller en bas
miniman29
Novice
Novice
miniman29


Nombre de messages : 24
Age : 34
Localisation : ploumoguer
Moto : sv 650 2001
Date d'inscription : 08/01/2013


TYPE DE PILOTAGE: Normal/rapide

Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées   Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Icon_minitimeJeu 4 Juil 2013 - 10:46

C'est loin d'étre fait, croyez moi, je bosse dans un contrôle technique, et meme les controleurs sont contre. Cela reprensenterai trop de boulot pas assez de controleurs, ensuite il faudrai dans la logique que les controleurs ayent leurs permis... Ce n'est pas non plus chose faite!

Mini Girl
Revenir en haut Aller en bas
nanard
Les NO-LIMITS
Les NO-LIMITS
nanard


Nombre de messages : 556
Age : 60
Localisation : plounevez-lochrist
Moto : goldwing 1800GL de luxe
Date d'inscription : 03/09/2010


TYPE DE PILOTAGE: Normal/rapide

Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées   Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Icon_minitimeJeu 4 Juil 2013 - 13:01

c'est sur que ca ferait chier de se faire contrôler par un chauffeur de Bar qui n'y connaît rien!
maintenant je pense que c'est plus pour nous faire payer encore et encore,car il faut être barge pour rouler avec une meule non entretenue (le nombre d'accidents dus à un mauvais entretien est de 0.7 % d'après la FFMC) . c'est plus un ras le bol de taxes qu'autre chose.
Revenir en haut Aller en bas
Spitfire
RIDE OR DIE...
RIDE OR DIE...
Spitfire


Nombre de messages : 3299
Age : 35
Localisation : brest
Moto : 750 VFR / R6 / S1000RR
Date d'inscription : 13/03/2010


TYPE DE PILOTAGE: Normal/lent

Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées   Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Icon_minitimeJeu 4 Juil 2013 - 14:16

nanard a écrit:
c'est sur que ca ferait chier de se faire contrôler par un chauffeur de Bar qui n'y connaît rien!
maintenant je pense que c'est plus pour nous faire payer encore et encore,car il faut être barge pour rouler avec une meule non entretenue (le nombre d'accidents dus à un mauvais entretien est de 0.7 % d'après la FFMC) . c'est plus un ras le bol de taxes qu'autre chose.

là sur ce point jsuis entièrement d'accord avec toi (mais hélas t'a toujours des brebis galeuses qui roulent avec des poubelles:bounce: bounce .)

Après dire que les contrôleurs n'y connaissent rien par que c'est des chauffeur de BAR je vois pas le rapport scratch scratch scratch généralement ils sont issu du milieu méca voiture (un moteur reste un moteur c'est différent sur certains points certes) mais le reste c'est la même voir plus simple qu'une bagnole et ils font que contrôler qu'est ce que t'en a faire que ce soit un cador en moto tu fait gaffe toi à ton contrôleur voiture à savoir si c'est un cador en bagnole???
Mais là oui vu les chiffres c'est du foutage de gueule pour nous pomper encore plus.
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé





Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées   Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées - Page 2 Icon_minitime

Revenir en haut Aller en bas
 
Controle technique 50cm3 puis grosses cylindrées
Revenir en haut 
Page 2 sur 3Aller à la page : Précédent  1, 2, 3  Suivant
 Sujets similaires
-
» attention controle moto
» 10% sur contrôle technique
» controle technique moto
» Controle technique que pour les cyclomoteurs,ouf!
» Le Sénat colle une gifle aux partisans du contrôle technique

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Moto29Brest :: ZONE LIBRE :: Faits divers-
Sauter vers: