fighter bandit

salut a tous,

ca yé j'ataque la moto avec quelques petites modifs.

-démontage complet de la moto
-découpe du cadre
-modification du bras osillant
-peinture du cadre complète sauf moteur
-modification des carrénage
-modification du pot et de la ligne
pour le reste on verra suivant les finances.

c'est une caisse qui ma décidé à m'y attaquer, il a fallut que je me la prenne en pleine face quand même.





ca pique un peut mais bon sacré cascade.
après ca vive les galères avec les assurances. j'été pas en tord mais pour les bécannes en tord ou pas c'est pareil pour eux.
après quelque galères avec le concess suzuki(histoire de changer, c'est co..a.d le patron de brest) g récupéré la moto 6 semaine plus tard.

voila comment je les récupéré

toute belle.... enfin sauf les feux y va falloir que je fasse quelques chose de ces deux truc imonde.
maintenant quelle est dans le garage de belle maman elle va se faire démonter.

d'abord les trucs simple, les morceaux de plastique.


puis le réservoir

petite astuce pour ceux qui l'on jamais fait même sans les durites d'essence ca coule pas alors on peut y aller.
une petite photo du faiseau a l'arrière au cas ou dans 3 à 4 mois j'ai des trous de mémoire

puis vient le tour du bras occillant.c pas compliqué mais on a quand même du attacher la moto a un pillier du garage pour monter debout sur les clefs tellement c'était bloqué.même la clef à choque n'y arrivait pas.
ensuite on a viré le carter de du pignon pour sortir la chaine

après ya eu le collecteur puis le morceau de cadre

la c le moment émotion y fo sortir le moteur et ca si t tout seul tu vas te chier dessus. on c'est battu et on a sué mais on l'as eu

ca fait zarbe de voir sa brèle comme ca mais ca fait plaisir.

voila la bète sortie de sa boite

reste plus qu'a virer la fourche

maintenant y rest plus qu'a tout netoyer puis attaquer les modifs.

ca yé la moto et dans l'apart au 6eme mais o moins comme ca je peu boser dessus le soir.


entre temps j'en ai profité pour couper le bati arrière .

j'ai enfin trouvé la forme de ma coque arrière.









ca ma l'air bien parti.la forme me plai déja mieux et je commence à voir la gueule de mon feux et de mes échapement........ peut-être

la copine de mon frangin vient de me filer des plaque d'inox pour que je me fasse mes biellettes.tous ce qui me reste c a les démonter et la c'est une autre histoire.les pu...n de boulons sont bien gripper.autrement j'ai commencé a mastiquer la coque arrière et j'ai démonté les feux avant pour attaquer les modifs







Voila comment j'aimerais les mettres.maintenant y faut que je fabrique un support en carton pour le donner a fabriquer en inox.

le cul est trop massif (même si j'aime ca :banana: ) ca le fait pas sur la mob, alors avec un peu de courage g démonter le gros bazard et je suis reparti en gardant les cotés de la coque.



je les ais repositionné et fixé





ensuite j'ai attaqué le feu arrière.



ca commence a prendre une bonne gueule.

Bravo, c'est toujours interessant de voir l'evolution des preparations!! :-)

Par contre, il faut plus toucher le cadre, car en cas d'accident (meme si que la boucle arriere a ete modifiee legerment) ta assurance peur refuser de payer.

Avant j'ai bien aime de faire des modifs au niveau du cadre aussi, mais maintenant ca devient beaucoup plus stricte.. Au fait, il ya tres pue de modifs on peut faire sans obligation de passage aux mines, et si on roule avec une moto non-homologuee - n'importe quel flic peut envoyer la moto au ferraille

ben dit donc il y en a qui sont motivés ,chapeau
on attend la suite

gearbox a écrit:

Bravo, c'est toujours interessant de voir l'evolution des preparations!! :-)

Par contre, il faut plus toucher le cadre, car en cas d'accident (meme si que la boucle arriere a ete modifiee legerment) ta assurance peur refuser de payer.

Avant j'ai bien aime de faire des modifs au niveau du cadre aussi, mais maintenant ca devient beaucoup plus stricte.. Au fait, il ya tres pue de modifs on peut faire sans obligation de passage aux mines, et si on roule avec une moto non-homologuee - n'importe quel flic peut envoyer la moto au ferraille

ouais c'est sûr mais pour l'instant on a pas de control technique donc on peut ce permettre de rouler avec des bécannes préparé.
si je devais faire tous ce que le gouvernement veux alors y faudrais que je revende la bécanne alors pour l'instant je les nique :twisted:
et pour l'assurance y faudra que j'en change vu que je les attaque en justice.tous les mêmec voleurs.
enfin bref, trève de médisance. a la fin le but est de rouler avec une bécanne de malade et ca , ca me plai.

Très interessant. Et sacrément balaize. Vivement la suite.

Courageux et impressionnant de motivation

cool la suite mais quelle taf je reste impréssioné
vivement la suite

vivment la suite que j'attend avec impatience... meme si moi je suis pieton maintenant

breizhbanditman a écrit:

vivment la suite que j'attend avec impatience... meme si moi je suis pieton maintenant

ben alorsqu'es qui t arrivé???

moto vendu, j'en reprenderais une plus tard mais la pas le temp pour le moment....

en tout cas faut du courage pour abattre un taf pareil et surtout pour le remontage faut pas etre désordonné dans le rangement

ouais c'est sur ca risque d'être rigolo, mais bon j'ai la doc technique et des photos du cablage et y'avai un pot avec moi donc ca devrais le faire

Petite annonce:

je suis à la recherche de quelqu'un qui ai déjà fait de la fibre de verre et qui pourrait me filler un coup de main et surtout des conseils.j'ai déjà fait de la fibre mais g pas trouvé mes essais très concluant. faut dire que j'aime quand c'est bien fait.
en tout cas pour ceux qui veulent passer me filer un coup de main ya pas de soucis ya toujours de la bière au frais et une bouteille de sky pleine.

c'est moi, peut etre, et il me reste encore du gel-coat, tissu et de la resine.. Mais pas beaucoup de temps malheuresement. Je peux essayer d'expliquer quelque chose, mais pour venir personnelement.. faut voir.

c cool. on va commencer par en discuter ya peut-être des trucs que tu pourra me dire.
dans le principe je voit tous ce qui ya a faire. j'ais tous le matos aussi, cire de démoulage, gel coat, fibre et a partir de janvier je pourrait en avoir pas mal pour pas grand chose.le soucis en fait c'est que je ne comprend pas comment faire pour que les bulles ne se forment pas pendant que la résine sèche.c'est à ce moment la que je craque.après avoir appliqué ton gel coat, tu attend qui soit bien dure pour résiner et fibrer ou tu le fait dessuite après.en faite c'est a ce moment la que j'ai besoin d'aide .

j'applique gel-coat sur la moule, et dans 3-4 minutes je commence a poser la fibre, je commence par les petits morceaux de fibre fine (si la forme de la moule est compliquee). Apres avoir pose 3-4 couches de la fibre, je couvre la surface avec quelques couches de plastique (jenre sac poubelle), mais avec plein de petites trous, et puis je mets une plaque de mousse (comme on trouve dans les sieges), adaptee a la forme. Je mets tout ca dans un autre sac poubelle, je le branche a une pompe a vide, et il reste que la mettre en marche.
L'idee c'est que quand la pompe marche, le sac commence a comprimer la mousse qui mets de la pression sur la fibre. Toutes les couches de la fibre seront bien comprimes, ca fait sortir l'air, qui sera evacue par la pompe. Donc on obtiens ce qu'on veux.

merci c'est simpas.ta pompe a vide c'est quoi?tu l'as fabriquée?si t'as moyen de me mettre une photo ca serait cool.