pneus pour le SV

Voila, tout est presque dans le titre...
Il faut que je change les pneus pour mon SV...

D'ou question de petit nouveau:
quoi mettre?
Et ou le faire?

Merci

Le mien je mettais du pilot power à l'avant et l'arrière.
Mais l'arrière ne faisait pas long feu donc tu peux mettre un pilot road, plus dur et suffisant si tu ouvre pas comme un goret sur l'angle. Je ne connais pas les autres types de pneu mais du pilot power à l'avant c'est un régal, tes cales pied toucheront de partout. Je te conseil Michelin tout simplement parce que je n'ai jamais essayé autre chose, donc attends peut être d'avoir d'autres avis
Pour le montage, démonte toi même les jantes et va chez Cardy, si t'achète chez eux ils te monteront les nouveaux pneus gratuitement.

Si tu roules tout l'hiver privilégie un pneu qui chauffe vite, il te fera des bornes en sécurité.

Moi aussi je dois changer mes pneus et je pense que je vais prendre les Bridgestones BT 14, ils ont en ce moment un bon rapport qualité/prix! Actuellement j'ai le pneu d'origine a l'avant et a l'arrière j'ai mis un Bridgestone BT21 mais je dois déjà le remplacer après seulement 6000KMs avec, mais j'en suis satisfait! Après cela dépend de ton budget; c'est sûr que les michelin pilot road 2 ou pilot power 2CT sont très bien mais ils sont aussi plus chère!

daboon a écrit:

c'est sûr que les michelin pilot road 2 ou pilot power 2CT sont très bien mais ils sont aussi plus chère!

Entièrement d'accord avec toi.
Mais ne vaut-il pas mieux mettre 100 euros de plus et garder tes 2 pneus sur la route, plutot qu'économiser cette même somme et se planter plus tard en perdant l'avant ou en glissant de l'arrière? Parce que perso, la monte d'origine sur le SV, c'est vraiment pas terrible!!!
Je te conseil de mettre de la très bonne qualité, c'est un gage de sécurité, et ca ne sera que plus agréable à conduire. Et si niveau finance ca coince un peu, ne met du tendre qu'à l'avant et du plus dur à l'arrière. (et surtout pas l'inverse!!!). Mais j'insiste, pour ta sécurité et un meilleur feeling, il te faut du tendre à l'avant.

de toute façon je ne pense pas essayer d'économiser sur la sécu.
je préfère mettre un peu plus cher et avoir confiance.
J'ai fais 7700km avec la monte d'origine, et pas en toute confiance.
et comme je fais pas mal de duo, je pense mettre un bi-gomme a l'arrière pour éviter de le bouffer trop vite.

Les bi-gommes sont un bon compromis. Ils tiennent mieux dans le temps et adhèrent sur les côtés pour les mises sur l'angle.
Alors Pilot road 2ct ou BT21 en sport/GT?
J'ai essayé les 2 et pour l'hiver, pas photo, c'est le BT21 qui gagne. Beaucoup plus sain sous la pluie. Mais il n'y a pas de mauvais pneus à mon avis, c'est plus une question de feeling.
Toujours est-il, je suis obligé de changer mes réglages d'amorto avec le michelin, sinon, il bloque beaucoup plus vite, au rétrogradage et j'ai un 4 cylindres, pas un bi comme toi!

Pour l'avant, j'ai du D207, dur à trouver, mais il est NETTEMENT mieux que le qualifier qui l'a remplacé, une horreur sous la pluie. Pas d'expérience avec autre chose.

Entre le Bt014 et le Bt021 en durée de vie honnètement y'a rien. Le Bt21 je le trouve fourbe sous la pluie ou sur le mouillé... Tu mets du Bt016 ou Bt014 AV et Bt014 AR et en avant Guingamp.

C'est assez subjectif comme sujet.
Tout dépend de sa façon de rouler, par quel temps il sort, du type de machine, des réglages de suspensions....
Avant, j'étais à fond Michelin sur mes Ducat et ne supportais pas les Pirelli.
Maintenant avec mon Gex, Michelin à la poub de vraies daubes je trouve, ils décrochent sur l'angle sans prévenir.
De toute façon je ne roule plus que pour le plaisir et j'ai arrêté de rouler sous la flotte, du coup j'ai essayé du Bridg : caca comme les Michelin alors que ce sont les pneus recommandés par Suz. Je suis en Pirelli Supercorsa et là j'en changerais pour rien au monde même si ils ne font pas 3000 bornes :D

c'est vrai que c'est subjectif. Et que cela depend beaucoup du style de conduite
et des conditions.
Je vais aller voir chez Run up, cardy and co avant de me decider.
Mais comme je fais pas mal de duo, je suis assez tenté par des bi gomme.

laermor a écrit:

c'est vrai que c'est subjectif. Et que cela depend beaucoup du style de conduite
et des conditions.
Je vais aller voir chez Run up, cardy and co avant de me decider.
Mais comme je fais pas mal de duo, je suis assez tenté par des bi gomme.

En bi-gomme, il n'y en a que 4. Pilot road 2CT, pilot power 2CT, BT21 ou BT16.
Le BT16 et le PP2CT, c'est sport. Mais durée de vie ridicule si tu roules beaucoup.
Le BT21, PR2CT, GT/sport.

Tu fais combien de bornes par an?

laermor a écrit:

Il faut que je change les pneus pour mon SV...

quoi mettre?
Moi sur mon SV j'avais un BT20 à l'arrière et ça tenait sufisament pour bien rouler. (9000km avec) Pour débuter à proscrire car savonnette sous la pluie toute façon ils faisaient pas encore le bigomme...

le plus c sur un bigomme c'est mieux mais ça s'use plus vite ( surtout avec le frein moteur du Sv qui bouffe la gomme )....

pour l'avant c'est sur mieux faut une gomme tendre ca peut te sauver la vie....

N'essaye pas de prendre des marques moins cher style AVON!!! ça glisse de partout et pr 30€ d'économiser en pneu tu perd dix fois plus après une glissade a cause de tes pneus pourris.... vaut mieux mettre un peu plu cher type michelin ou BT et avoir un bon truc qui tiens la route....
N'oublie pas que tu es en roadster et non en sportive alor n'achete pas non plus des trops tendres (tu pourrai pas les exploiter à fond et ca file vite sur un bi enfin sur les quattres aussi

Et ou le faire?
peu importe ( ils les changent tous de la meme façon)
pour changer un pneu fais le tour des magasins et prends la plus grosse promo; y'en a toujours!!! Surtout sur les trains...

Mes pneus préférés sur le Sv furent les Michelin pilotes sport (je crois qu'ils n'en vendent presque plus mais ils st pas très cher et grip bien à la route....


Bonne route et méfie toi du frein moteur....

daboon a écrit:

Moi aussi je dois changer mes pneus et je pense que je vais prendre les Bridgestones BT 14, ils ont en ce moment un bon rapport

ils sont pas mal moi j'ai ça à l'avant sur mon ninja! bon rapport qualité prix! 80€ le pneu avant.

Pilot power à l'avant, pilot road à l'arrière et roule ma poule!!!
Je suis aussi en power à l'arrière aussi mais il fond à vue d'oeil...

Admin-NinjaBiker a écrit:

Mes pneus préférés sur le Sv furent les Michelin pilotes sport (je crois qu'ils n'en vendent presque plus mais ils st pas très cher et grip bien à la route....

Tout parei que toil
Les prix étaient super interressant.
Petit bémol, je glissais de partout une fois arrivé dans leurs derniers tiers de vie.[/quote]

tu fais le tour des promos, avec le temps qui arrive n'hésite pas à prendre du tendre (bt 16 tri gommes), un carénage au mieux te couteras quelques trains de pneus. Réfléchit pas trop au bout de chandelle. Ce qui compte c'est le feeling que tu as avec tes pneus.

Attention quand même à l'endroit où tu les fais monter.

En effet, si l'équilibrage est systématique à l'avant, peu de monteurs le font à l'arrière, sous prétexte que ça ne se sent pas à la conduite.
Mais quid des roulements. C'est un exemple typique de panne "programmée".
On te fait un travail bâclé dont les effets ne sont pas immédiats. Donc, on ne pense pas à la relation de cause à effet et on te vend des roulements!

Qui monte les roues et qui monte des roulements?

J'ai eu le même genre de remarque quand j'ai monté un huileur de chaine. Presque tous les spécialistes ne te le conseillent pas, ou oublient de t'en parler. Forcément, une chaine entretenue a une durée de vie double. Donc le huileur est amorti dès le 2e kit chaine!

merci pour tous ces conseils.
J'ai un peu plus d'un an de permis et j'ai fais 8000km.

j'ai un peu fait le tour des popotes cet aprem, et ce qu'il en ressort:
michelin pilot road2
dunlop roadsmart
BT21.
Comme on dit, la nuit porte conseil, de toute façon je vais rester dans cette gamme la. Avec ptet un pneu plus tendre a l'avant.

Sinon Acma,
je suis preneur de tes leçons de mécanique...
a l'occas'

le bt 21 est bon, il n'aime pas l'été, le roadsmart est trop long a chauffé quand tu est habitué au pirelli, le pilot pas testé. Tout ça dépend beaucoup de toi. Les pneus sont tous bons, dans l'ensemble c'est nous qui n'avons pas le feeling et le niveau.

Dans la même catégorie va au moins chère, et adapte tes pneus à la saison. L'hiver ils ne se bouffent pas.

Le roadsmart, il me semble que c'est ce qu'avait GC lors de sa chute. Il n'en était pas content du tout.
Pour l'hiver, j'opterai plus pour le BT21, je te l'ai dit. Le PR2 est une cata sur bande blanche

Pour info, à l'arrière, en 2 ans, j'ai testé:
D207: monté quand j'ai acheté ma moto
Dunlop sportmax qualifier: 3187 km
BT21: 8146 km
Pilot road 2ct: 7386 km (glissant sous la flotte)
BT21 6501 km
PR2CT: 9522 km (longs trajets accompagné et monté pour l'été donc pas de flotte)
Actuellement, j'ai un BT21 d'environ 1500 km et je ne changerai plus de marque!

Plus ça va, moins je fais de bornes avec un pneu, c'est le métier qui rentre.

En pneu avant
D207 monté quand j'ai eu la moto
Qualifier: 11500 km, beaucoup de glissade, même sur le sec
D207 8470 km
D207 9583
D207: en fin de vie il a déjà fait près de 10000 km

laermor a écrit:

Sinon Acma,
je suis preneur de tes leçons de mécanique...
a l'occas'

Peut-être faut-il que je fasse un post spécial pour les rendez vous bricole?
C'est une idée.

Avec tous ses projets le prof, il va bientôt prendre sa retraite et ne plus se consacrer qu'à sa (ses) belles mécanique(s).

bon finalement j'ai mis du BT21.
on verra bien.
posé chez Dafy.
par contre j'aime pas trop les plomb posé sur la jante....

merci pour vos conseils

laermor a écrit:

bon finalement j'ai mis du BT21.
on verra bien.
posé chez Dafy.
par contre j'aime pas trop les plomb posé sur la jante....

merci pour vos conseils

T'as payé moins cher chez Daft que chez Cardy?

Pour le plombs, ce n'est certes pas esthetique mais ca doit équilibrer au mieux ta roue comme l'a mis "le vieux" plus haut

pour le prix, a 20euros près c'était la meme chose.
mais vu l'etat du pneu, j'etais pas sur d'arriver chez cardy.
donc...