Votre avis

Tiens christophe vlà mon ancienne mamie (48000 kms)

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Tu dois connaître le forum des TDM non? très bon forum

>>>> http://www.ouestlekeum.com/tdm/html/modules.php?name=Forums&file=index

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Triskel a écrit:

Tiens christophe vlà mon ancienne mamie (48000 kms)

Ah oui, une 3VD.
Perso, je ne suis pas fan du nez de cette génération, question de goût !
Par contre, c'est quoi les 2 tiges de chaque côté de la roue arrière et qui vont vers le support de plaque ?

Triskel a écrit:

Tu dois connaître le forum des TDM non? très bon forum
>>>>  http://www.ouestlekeum.com/tdm/html/modules.php?name=Forums&file=index++

Oui, effectivement ;-)

PS : tu ne roulerais pas de temps avec un "Yann H" et sa Ducati 600 (entre autres Ducati) par hasard ?

christophe29 a écrit:

Par contre, c'est quoi les 2 tiges de chaque côté de la roue arrière et qui vont vers le support de plaque ?

Je pense que c'est un renfort pour le Porte Top-case mais je n'en suis pas du tout sûr  

christophe29 a écrit:

PS : tu ne roulerais pas de temps avec un "Yann H" et sa Ducati 600 (entre autres Ducati) par hasard ?

Heu non, je ne connais pas mais je sais qu'il y a une Dayto R sur Plougastel, je pense d'ailleurs l'avoir aperçu samedi dernier devant chez Cardy, le gars a repeint les jantes en Blanc[/quote]

Je passe le plateau vendredi :) Normalement sa devrait le faire !


Oui je suis a la recherche de belle occasion ! :) et je vais tester la CB500 d'un amis pour savoir si niveau conduite sa me plait ! Car j'ai vu deux CB500 sur le boncoin, que je vais allez voir


http://www.leboncoin.fr/motos/564125537.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/motos/543043478.htm?ca=6_s

Un petit lien sur les motos permis A2
http://www.motoplanete.com/researchFicheMoto.php?const=&name=&annee=&categorie=&moteur=&orientation=&cyclemoteur=&transmission=0&cylindree-min=125&cylindree-max=3000&puissance-min=0&puissance-max=47&couple-min=0&couple-max=20&poids-min=0&poids-max=500&hauteurSelle-min=0&hauteurSelle-max=130&conso-min=0&conso-max=10&prix-min=0&prix-max=50000&bridable=0&permisA2=1&research=1

plateau en poche !

 

Féloche, le plus dur est fais

 
Bravo bientôt à moto  

   felicitation

feloche !!  

felicitations  

félicitation  

Félicitations   t'as passé le plus compliqué!! Restes bien vigilant pour la circu

Félicitations!

  c'est presque fait  

félicitation pour ton plateau
soit prudent au début
on croise les doigts pour la suite

Merci ! merci ! je commence la circulation mercredi à 8h sous les 1 ou 2 degrés.

Bon , je suis partit voir la CB500 de plouzané,.... comment dire..... hélas qu'elle a été maltraité :(

Je pense vraiment prendre une ninja 250R ou une super motard pour prendre de l'expérience, je sais , je sais mais j'ai un budget limité et pas vraiment de choix , et j'en ai vu une a rennes à 3400. Et je fait deux ans avec, et je repasse en A je pense et vive la liberté !!!!! =D
http://www.leboncoin.fr/motos/564538778.htm?ca=6_s

Pas mal.
Bien équipée, petit kilométrage et de plus tu élimine la tentation du débridage lol
De ce que j'ai ouïe dire elle sont agréables à conduire en plus, du fait que le moteur ne sois pas brider.

Antoineht a écrit:

Merci ! merci ! je commence la circulation mercredi à 8h sous les 1 ou 2 degrés.

Bon , je suis partit voir la CB500 de plouzané,.... comment dire..... hélas qu'elle a été maltraité :(

Je pense vraiment prendre une ninja 250R  ou une super motard pour prendre de l'expérience, je sais , je sais mais j'ai un budget limité  et pas vraiment de choix , et j'en ai vu une a rennes à 3400. Et je fait deux ans avec, et je repasse en A je pense et vive la liberté !!!!! =D
http://www.leboncoin.fr/motos/564538778.htm?ca=6_s

C'est un coût certes mais en même temps la moto est très récente et a peu de km.
La plupart des personne revendent leur moto à la fin du bridage car on s'affirme plus dans un style (supermot, roadster, sportive, trail...) donc à koi bon prendre une moto débridable si de toute façon on change (de plus on sera tenté de la débrider)

Ayant rouler 2 ans en 500gsf de 34ch (que je n'ai jamais eu idée de débrider) j'ai beaucoup de bon souvenir avec elle et sa "faible" puissance ma pardonné bien des erreur qu'une moto "full" n'aurais pas laisser passer.

Enfin les motos (à mon époque 34ch) était rechercher et donc revendable sans trop de difficulté et sans perdre beaucoup. Je pense que c'est la même chose avec le permis a2

Et en plus c'est une KAWAAAA!!!!  

YaSei a écrit:

Personnellement, je trouve ça super con de passer le permis moto et au final de rouler en 250 ou 300...
Si tu veux une moto qui a de la gueule c'est clair que tu fais le bon choix, mais tu vas rapidement te faire chier. Et je trouve le prix vraiment élevé pour ce type de cylindré.
Enfin ce n'est que mon avis ;)

C'est plutôt bête de prendre une moto penser pour avoir près de 100ch (poids, équilibre) et ne pouvoir l'utiliser qu'avec un tiers de sa puissance.

Alors qu'une moto de cylindrée inférieur optimisé pour une puissance de 48ch pour le A2 par exemple.
Sera moins lourde donc plus performante, et n'aura pas l'effet moteur "castré" donc on ne sentira moins l'effet négatif du bridage sur la moto.

Ceci n'est biensur que mon humble avis.

mais je sais que ma 500 de 48ch bridé à 34ch était bcp plus agréable à conduire qu'une fz6 initialement de 98ch, bridé à 34ch

la 250r est plutot pas mal, je trouve que c'est un peu l'er6 f en petit format, un collegue en avait acheter une, je me suis bien amusé avec et pour débuter 47 cv (dans l'annonce il dit 47 mais je croyais que c'était 35, à vérifier) c'est bien, et c'est mieux d'avoir 47cv d'origine qu'une autre bridée.

et la 250r se revend facilement et à bon prix